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“日化企业跟资本对接过程中，其实存在很多信息孤岛。小企业要发展，需要的资源实在是太多。对于消费互联网而言，已经打通了企业端与C端，但产业互联网需要打通人跟设备、设备跟设备、人与工厂。”蒋剑豪预计，未来五年不会再是“互联网+”，而是“+互联网”，最终实现提高资源整合效率和水平。近日，奇化网推出“日化最前线”、“日化汇”、“美加喵”三大创新项目，试图通过打通日化行业上下游，推动传统企业线上下融合发展。

连平强调，需关注部分潜在风险对银行资产质量可能形成的挑战。首先，债券违约增加可能引起的风险传导需警惕。其次，融资渠道持续全面从紧，部分房企可能会面临较大资金压力。另外，地方政府平台公司债务风险需加以关注。对资产质量前景，某股份行高管坦言：“目前压力还是很大，风险出清还不能下定论。

紧接着，迎来了热高峰，2015年七八月期间，“所有人只要有商业计划书，就可以自称是车货匹配平台。”正当大家都认为得先把资源抓住的时候，罗鹏认为大家忘了一点，“车货匹配平台必须是一个跨区域、全国性的平台才有意义，城市的车货匹配平台最后一定是死的，没有任何意义。”

自从阿联酋航空的一笔重要订单因引擎谈判未果而无疾而终后，A380的前途令人质疑。这迫使空中客车及阿联酋航空思索替代计划，而这可能造成A380较预期更早暂停生产。根据路透率先报导的重组计划，空中客车希望牵线达成协议，让阿联酋航空将部分的订单转换成较小型的客机，像是A350或A330；同时勉力维持英国航空(British Airways)最后一些A380订单。

对于净利润增长的原因，中国平安表示主要是由于公司整体盈利能力稳步提升。记者查阅年报资料发现，从各业务板块对集团利润的贡献度来看，中国平安的寿险、健康险、财险业务加起来占比超过70%，其中，寿险及健康险业务占比超过60%。数据显示，2018年，中国平安寿险及健康险业务实现营运利润713.45亿元，同比增长35.1%。在行业结构调整的环境下，中国平安持续优化业务结构，寿险及健康险业务的新业务价值为722.94亿元，同比增长7.3%。

责任编辑：刘德宾 SN222经济日报-中国经济网北京9月4日讯（记者杨阳腾）为了牟取暴利，一些不法分子把废旧衣服、废旧电器、废旧塑料等“洋垃圾”伪装成货物、非法走私入境，严重危害了国内的生态环境。坚决禁止“洋垃圾”入境，推进固体废物进口管理制度改革，是保障国家生态安全和人民群众身体健康的一个重大举措。