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菲律宾总统杜特尔特14日在一场演讲中称，中国在南海建设的岛礁周边水域和上空宣示主权“是错的”。这引起西方媒体极大兴趣，被解读为对中国发出“罕见批评”。15日，菲外长卡耶塔诺迅速做出澄清说，“我把这解释为双方拥有更紧密的关系，因为关系越近，你就能越多地告诉对方你的感受”。

从年内市场表现来看，核心资产50股平均涨幅超过45%，大幅跑赢市场。五粮液、立讯精密、牧原股份及泸州老窖年内股价翻番。少数股票表现较弱，连续3个季度获陆股通增持的中国铁建、宁德时代、海尔智家及国投电力年内跑输大盘。核心资产50股的业绩表现也可圈可点。从业绩预期来看，立讯精密预计今年前三季度净利润增幅下限达到50%。从机构一致预测数据来看，有46股机构预测今年净利润同比增长，其中27股今年净利润增幅有望超过20%。其中，牧原股份、温氏股份今年净利润有望翻番，隆基股份、三一重工、科大讯飞等5股今年净利润增幅有望超50%。

亏损持续，双雄竞争远未见分晓在IPO这一步上，Lyft目前已经抢得先机。但对于自身而言，更加现实的问题是——面对Uber这样一个强大的对手，即便未来顺利上市其自身很多弱势也不会减少太多，特别是在市场拓展和业务多元化方面。在主营的网约车业务方面，Lyft目前依然以美国市场为主，在海外的主要市场仍聚焦在加拿大。而Uber虽然在东南亚等地选择退出和出售业务，但现阶段其业务依然遍布全球很多主要市场。

对于前两个规模较小的案例，在媒体以头条新闻报道有关疾病爆发的日子里，市场采取避险的策略。这与成长型标的的下跌并涌入优质型标的情况相吻合，即股票下跌，黄金和债券上涨（正如过去几天所看到的）。但是，由于与病毒无关的其他影响（例如货币政策和经济活动）更为重要，这些反应逐渐消失了，且市场没有明显而持续的大动作。顺便说一句，在参考这几个案例时，请记住这并不是一个足够大的样本，并且有些巧合不应太过分解读——例如，H1N1流感与2008年金融危机过后开始的复苏有关——因此，人们应该保持谨慎的态度去看待其中的相关性。

广州加速建设与国家中心城市地位相符的金融中心第十期CDI•CFCI主题是“走进广州”，从CFCI评价的视角系统化总结广州金融中心的发展成绩与先进经验，绘就广州金融中心未来发展蓝图，探索我国区域性金融中心科学发展道路。广州是国家中心城市、超大城市、国际综合交通枢纽、国家综合性门户城市，是广东省政治、经济、科技、教育和文化的中心，也是我国南方最大的交通、通信枢纽和重要的对外贸易口岸，有中国“南大门”之称。2008年，在国务院发布的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》中明确提出，支持广州建设区域金融中心。自首期进入CFCI榜单以来，广州金融中心综合竞争力实现稳步提升。第十期CDI CFCI评价结果显示，广州金融中心综合竞争力得分为73.03，综合竞争力排名全国第四、南部沿海地区首位。十年期间，综合竞争力得分实现翻番，累计增幅达到93%；综合竞争力排名长期保持全国第4位，仅次于三大全国性金融中心。2017年，广州金融业增加值1998.76亿元，同比增长8.6%，占地区GDP比重达9.3%；年末金融机构本外币存款余额达到51369亿元，同比增长8.1%；金融机构本外币贷款余额达到34137亿元，同比增长15.1%；全年保费收入1127.3亿元，赔付支出269.7亿元；年末保险深度达到5.24%，保险密度达到人均7775元（常住人口统计口径）。

回顾Lyft过去三年的财务数据，可以看到情况在改善：2016年、2017年公司净亏损分别为6.83亿美元和6.87亿美元，2018年净亏损同比更是增长了32%。虽然亏损在不断增加，但是年满7岁的Lyft仍处于业务高速增长阶段。从营收情况来看，2016年、2017年分别为3.43亿美元、10.59亿美元，而在2018年Lyft营收已经接近22亿美元（同比增长近一倍）。或许得益于其亏损增加的幅度远低于收入增幅，这次IPO也将给资本市场带来足够的信心。