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今年元旦正式实施的《电子商务法》第27条明确规定，电子商务平台应当要求申请进入的经营者提交其身份、地址、联系方式、行政许可等真实信息，进行核验、登记，建立登记档案，并定期核验更新。也就是说，平台审核的义务，在申请入驻时就应该履行完毕。在事后确责方面，第一责任人当然是卖家，但平台也有兜底义务。《消费者权益保护法》第44条规定：“消费者合法权益受到损害的，网络交易平台不能提供销售者或者服务者的真实名称、地址和有效联系方式的，消费者可以向网络交易平台要求赔偿。”所以，很多电商平台也都明确了消费者受损“先行赔付”原则。

安倍利用出席本届联大之机会晤特朗普，日本经济部长和美国贸易代表就有关细节举行双边磋商，但未能达成协议。分析称日本可能开放农产品市场，但政治性太强；进口美国天然气和武器，但数量难使美国满意；将汽车生产转移至美国本土，但在美年产量已达400万辆，雇工达到150万人。日本回旋余地不大，极有可能像5月就美国提升钢铝关税那样，向世贸组织提出申诉，但美国不为所动，奈何？

英国金融时报记者：我有两个问题：第一，关于上周辛部长在另外一个发布会提到95%以上的高端芯片依赖进口，这个数据好像来自贵部门的调研，不知道下一步怎么样解决这个问题？明年可以达到什么样的百分比，有什么样的具体目标可以解决这个依赖？第二，昨天晚上英国政府发布一个新的政策，说开始会更深入审查国外并购，特别是关于对国家有利的策略性行业，比如航空和高科技，想了解一下贵部门对这个政策有什么看法？

实际上，政府相关部门在推动绿色金融发展方面已经做了不少工作。如，2016年8月，中国人民银行、财政部等七部门联合印发《关于构建绿色金融体系的指导意见》，要求大力发展绿色信贷、推动证券市场支持绿色投资。中国还一直倡导并推动国际间的合作。如2016年在中国倡议下，绿色金融纳入了二十国集团（G20）峰会议程；2017年底，人民银行与德、法等八国央行，建立了“央行与监管机构绿色金融网络”。

有基金经理提醒投资者，关注分级基金A的特殊条款设置。“比如今年以来涨幅较大的深成指A无下折条款设置，而且根据合同规定，当深成指B净值跌至0.1元后，A类份额和B类份额将同涨同跌。今年以来深成指A与其B类份额基本维持同涨同跌状态。当前，深成指B预估净值为0.089元，深成指A仍与B端同涨同跌，标的风险相对较大。”

同样，二手车行业亦是如此，众多资本也是看重基于交易做生态业务的拓展而纷纷入局。除了瓜子二手车之外，车好多集团还积极布局了汽车金融、保险、维修保养、新车等业务，各个业务板块之间协同作用显著，生态拉动效应显现；优信则是基础的交易+金融，以与车商的合作为主流。