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在此，A380这个空客这个横贯近30年的梦想终将落下帷幕，而打倒它的并不是当初的竞争对手波音747，而是悄然改变的市场需求，以及适应这个市场需求的波音787。而面对空客这次苦涩的失败，大飞机领域后来的挑战者也应当清楚一点：在市场风向开始转变时，明确航空公司、乃至乘机客户的需求才是首要任务，至于飞机的性能好坏，价格优劣，乃至空间大小……那终究只是失败者聊以自慰的借口，而不是胜者的总结。（作者署名：利刃/TO）

因此，现在空客和阿联酋航空之间A380的交付实际上是以“赔本”的方式维持A380生产线的存续，这也可以算是空客承认A380市场营销失败的“妥协”。但祸不单行，不仅世界经济的不景气打击着阿联酋航空续购A380的决心，就连为阿联酋版A380提供发动机的罗尔斯-罗伊斯也出岔子了。不同于装配普拉特-惠特尼GP7000发动机的早期型A380，阿联酋在2010年后敲定的两笔A380订单改为装配罗尔斯-罗伊斯的“遄达”900发动机。

8家战略投资者及网下获配投资者锁定股份合计约占本次发行总规模的50%，创近期A股IPO新高，而获配量最大的F类（公募基金、社保基金、养老）及I类（保险资金、企业年金）长线投资者认购量占网下发行总量的比例高达87%。此外，邮储银行A股IPO还汇集了各类知名机构。例如，工商银行、农业银行、中国银行、建设银行等四大国有银行，中国移动、中国电信、中国联通等三大电信运营商及山东、北京、湖南等各省的企业年金、职业年金计划均参与了本次邮储银行A股IPO。

Choice数据显示，截至今年2月28日，包括华安基金、华夏基金、招商基金、华泰柏瑞基金等在内的14家基金公司共发行成立28只MSCI概念主题基金（份额合并计算，联接基金单独计算）。与此同时，正在发行的基金中，除了银华MSCI中国A股ETF，华泰柏瑞量化明选基金亦是一款跟踪MSCI中国A股国际指数的指数增强类基金。此外，根据证监会公布的基金募集申请信息，还有易方达、华宝基金旗下多只MSCI主题基金已经获批待发行。

我们跟她说，这是国家的事。为了国家声誉，她决定去了。原来她准备站着演讲，后来还是把椅子搬上去了，坐着说的，可以看出身体状况并不好。同一年美国还有一个奖也请她去领奖，她因为身体原因去不了。谈性格认真踏实坚持，甘愿坐冷板凳新京报：在你看来，屠呦呦是一个怎样的人？

亚马逊确认选择纽约市和北弗吉尼亚州为第二总部地址。亚马逊称，将在两个地址投资50亿美元，创造逾5万个工作岗位。同时宣布Nashville为新的卓越运营中心，将有超过5000个工作岗位。并且正在为两个新总部招聘，招聘工作将在2019年开启。作为亚马逊新总部的一部分，弗吉尼亚和阿灵顿将从25000个全职高薪工作中获益。