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报道显示，726A型气垫艇目前处于至少两家船厂、两条生产线同时“下饺子”的高速生产状态。3月份的卫星照片显示，仅江南造船厂一家就有至少7艘726A艇在同时建造。3个红圈中有7艘726A气垫艇。图片来自南海研究论坛，感谢制作者。目前，中国海军可能即将接收第5艘071型船坞登陆舰，第6艘也正在建造之中，至少需要为它们配置24艘726A型气垫艇。未来，071型登陆舰的数量可能达到9艘，这还不算075型两栖攻击舰同样对726A艇有较大需求。所以726A型气垫登陆艇的最终建造数量几乎肯定会超过40艘，比054A型导弹护卫舰约30艘的数量还多。

为此，中航工业黎明航空发动机公司接受重任，开始在国产太行发动机（FWS-10）核心机的基础上，研发QC-70舰用小型燃气轮机。这一研发工作直到2015年初才取得突破性成果。当时的报道称，我国新型“小功率船用燃气轮机”通过技术鉴定，并且“用户已经小批量订购装船”。

按照此前部署，中央扫黑除恶督导工作从2018年7月份开始，共组织3轮，每轮督导10个左右的省区市，进驻时间原则上为1个月。2018年7月至9月，首轮督导已经在河北、山西、辽宁、福建、山东、河南、湖北、广东、重庆、四川等10省市开展。据介绍，第二轮、第三轮督导中，中央督导组在人员配备上延续了以往的高规格。其中，督导组组长由正省部级领导干部担任，副组长由领导小组成员单位选派在职或刚退出工作岗位的副省部级领导干部担任，成员从相关单位抽调，每组30多人，共380多人。

还有一条是关于“去通道”的要求，新规禁止证券期货经营机构提供规避监管要求的通道服务，禁止证券期货经营机构通过合同约定让渡管理职责，禁止管理人按照委托人或其指定第三方的指令或者建议进行投资决策。“最重要的一点在于严格去通道，子公司不能接受委托指令。”上述总经理分析，同样的严格要求也反映在非标业务上，监管在多个指标上对非标业务进行了严格限制。“对于非标业务，监管要求一对多的投资标的限制比例最高不超过20%，这意味着一对多的项目至少要投5个项目。但在子公司业务模式中，这一点很难做到，因为很难碰到5个适合投资的项目同时有资金需求。”他表示，非标债权投资比例不能超过35%，对子公司来说同样困难。由于涉及同业竞争，子公司一般做不了太多标准化业务，如果要将非标债权比例降到35%以下，就意味着大部分非标业务会被清理。“基金子公司现在比较有操作空间的实际上只有ABS和非标股权业务等。”

黑产产业链不断“进化”导致广告反诈骗行动面临着经济、技术双重考验，而国内广告营销市场也急需更加透明、规范的行业准则。安全、健康的市场环境也需要多方共同维护，白皮书呼吁广告主、媒体、代理公司、第三方、行业组织等各方联手，坚决打击广告黑产。为了更好地与黑产抗衡，腾讯灯塔推出了“灯塔智能反作弊引擎”，基于终端识别技术+云端交叉验证，利用AI技术建立查模型、杀模型、验模型三管齐下的实时反作弊。

实际上，整个2月可转债市场并未遇冷，而且表现抢眼，无论是转债发行的数量，还是市场成交额都环比1月增长显著。业内人士对第一财经记者表示，“3月的可转债市场或持续分化，季报陆续披露，新券的业绩支撑性需格外关注。“可转债市场持续火热再融资新规并未带走可转债市场的高涨情绪。Wind资讯数据显示，自2月底开始，可转债市场已经进行了10只可转债网上打新，发行规模达90.63亿元。