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在目前的滴滴模式下,交通工具并不单单是车,而是司机和车的组合。考虑到司机对于车辆的绝对控制力,前者才是所谓“交通工具”的本体。从经营层面看,司机分账是整体业务的最大成本,司机体力是单位运力的最大瓶颈,所以“去司机化”对于运营平台而言,其吸引力是不言而喻的。

2015年7月10日,前海人寿首次举牌万科,到如今正好整整3周年。当时是响应号召的救市之举,然而,却同时成为一场绵延三年之久的“宝万之争”的开端。救市后半年,A股曾经走出一段优美的阳线,这阶段中,险资是主力军,险资所到之处,无处不飘红,股民拍案叫好,险资在神坛上无限风光。

今日原油操作建议:1、油价64.5-64.7一线空单进场,止损0.4美金,目标63.4-63.6一线;2、油价62.4-62.6一线多单进场,止损0.4美金,目标63.8-64.0一线。责任编辑:陈平隔夜行情显示,因美联储官员再次引出联储未来降息话题,现货黄金在触及日内低点1274.44美元后出现V型反弹,深夜大涨逾10美元,行情突破1290美元整数关口,最高触及1292.97美元/盎司,至近半月最高水平。不得不说,本次多头反扑,一方面是与美联储官员讲话暗含消极态度催生市场对降息的担忧有关,另一方面或与黄金空头回补和抄底买盘有关。

另一类不可或缺的基础设施是车联网和智能道路。从历史经验看,任何一种人工智能或自动化技术,只有在性能大幅超越人类的情况下才会被广泛应用,而无人驾驶倘若没有智能道路和车联网辅佐,在驾驶能力上并没有决定性的优势。不过,一旦基础设施到位,情况就会大不相同。基于车联网和智能道路的V2X功能(VehicletoX)将革新道路交通的组织方式。举几个例子:无人车并线、刹车的意图通过V2X自动向周边车辆广播,为后者提供切实的预判,可杜绝无人车之间的剐蹭和追尾事故;设置在十字路口的智能管控设备通过V2X为无人车提供科学的道路指挥,可实现不停车高速通过,让红绿灯变成历史。没有事故,不用等待,人类将从此与堵车告别。

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